Ducati Panigale V4 SP2

• Neufahrzeug

• sofort Verfügbar

• LEISTUNG: 158 kW (214 PS) bei 13.000 U/min

• DREHMOMENT: 124 Nm bei 9.500 U/min

• Trockengewicht 173kg

• Sitzhöhe: 835mm

• Öhlins Fahrwerk vorne und hinten

Serienausstattung:

• Ducati Power Launch (DPL),

• Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2,

• Full LED lighting mit Daytime Running Light (DRL),

• Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins suspension und Lenkungsdämpfer,

• Trockenkupplung

• Schnellverstellknöpfe,

• Lithium-Ionen-Batterie,

• Auto-Blinkerrücksteller,

• Griffe im Racing-Stil,

• Kettenschutz,

• Räder aus Karbonfaser,

• vorderer Kotflügel aus Karbonfaser,

• Flügel aus Karbonfaser,

• verstellbare Fahrerfußrasten aus Aluminium mit Fersenschutz aus Karbonfaser,

• Lenkschaft aus Aluminium mit fortlaufender Nummer.

Sicherheitsausstattung:

• Riding Modes

• power Modes

• Bosch Kurven-ABS EVO

• Ducati Traction Control EVO 2

• Ducati Wheelie Control EVO

• Ducati Slide Control

• Engine Brake Control EVO

• automatische Reifenkalibrierung

Zubehör Ausstattung:

• Aluminiumabdeckung für Spiegelhalter

• Schnellverschluss für Nummernschildhalter

• Carbon Abdeckung Kupplungsdeckel

• Ducati Data Analyser+ mit GPS Modul

Ducati erweitert die Panigale V4 Familie mit der Einführung der nummerierten Panigale V4 SP, die nach vielen Jahren die **Rückkehr der Initialen "SP" (Sport Production)** auf der Verkleidung eines Ducati Supersportmotorrads bestätigt. Diese Abkürzung, die zum ersten Mal auf der legendären Ducati 851 eingeführt wurde, kennzeichnete jene Versionen, die die Grundlage für die Entwicklung der Rennmotorräder darstellten und die bereits im Rahmen des früheren Sport Production Championship zum Einsatz kamen. Noch heute wird bei Ducati die Abkürzung "SP" für Serienmotorräder mit spezifischer technischer Ausstattung verwendet, die sie noch schneller auf der Rennstrecke machen.

Dank ihrer technischen Ausstattung ist die neue Panigale V4 SP das ideale Bike für den Einstieg in den Bereich Rennstrecke und bringt schnelle Erfolge. Sie ist einfach zu fahren und erfordert wenig körperliche Anstrengung, unabhängig von Ihren Fahrfähigkeiten. Die Qualität des Bikes beim Bremsen ist außergewöhnlich gut, ebenso wie die Leichtigkeit beim Einfahren in die Schräglage und das leichte Herausfahren beim Beschleunigen aus der Kurve. Jeder Rennstrecken-Rookie wird auf der "SP" schneller sein, als auf der anspruchsvolleren "R"-Version.

Unverwechselbar und faszinierend ist die "Winter Test" Lackierung, die das Motorrad charakterisiert. Sie ist inspiriert von den Ducati Corse-Motorrädern, die bei den Vorsaisontests der MotoGP- und der SBK-Meisterschaft eingesetzt wurden. Das Mattschwarz der Verkleidungen, kombiniert mit dem Mattschwarz der Karbonfelgen und -Kotflügel, bildet einen Kontrast zu den leuchtend roten Akzenten und dem Glanz des freiliegenden Tanks aus gebürstetem Aluminium und verleiht dem Motorrad einen wahrhaft professionellen Look.

Die neue Panigale V4 SP zeichnet sich durch von der Superleggera V4 abgeleitete Merkmale aus, wie z.B. den leichten 5-Speichen-Karbonrädern, den exklusiven Brembo Stylema R Bremssätteln vorne und der Brembo Bremspumpe vorne mit MCS (Multiple Click System) und "Ferneinstellvorrichtung". Außerdem: Ein aus dem Vollen gefräster Lenkkopf, der die fortlaufende Nummer des Motorrads trägt, sowie die verstellbaren Aluminium-Fußrasten mit Fersenschutz aus Karbon.